Oktober 5, 2022
Spread the love

Pabrik-pabrik di dua pusat ekonomi China yang terdampak virus Covid-19 sebagian besar sudah kembali beroperasi karena pembatasan dilonggarkan.

Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China mengumumkan dimulainya kembali pabrik-pabrik ini.

Wakil Menteri Shen Gubin mengatakan kepada wartawan bahwa 96,3% perusahaan dan industri di Shanghai milik pemerintah telah kembali bekerja dan tingkat produksi di atas 70%. info slot gacor malam ini

Menurut terjemahan CNBC, produksi dalam bahasa Mandarin di pusat industri provinsi Guangdong selatan, kata Xin, kembali ke dasar.

Dia mengatakan produksi terus tumbuh untuk seluruh industri mobil Shanghai.

Provinsi Jiangsu, Zhejiang dan Anhui juga memulai kembali aktivitas kerja dan produksi.

Diketahui, kinerja tiga pabrik regional itu ‘di luar ekspektasi’ tanpa mengungkapkan angkanya.

Dia menjelaskan, “Banyak perusahaan berbicara tentang kembali ke produksi, yang telah ditunda hingga Maret dan April setelah dua bulan upaya pada Mei dan Juni 2022.”

Sebagai referensi, Shanghai membuka kembali sektor bisnis dan industri di kawasan itu bulan ini setelah sekitar dua bulan dikunci untuk menahan penyebaran COVID-19.

Pabrik Tesla telah mencapai produksi penuh dan SAIC, pembuat mobil milik negara yang berbasis di Shanghai, mengharapkan produksi meningkat sekitar 60% dari tahun ke tahun pada awal Juni 2022.

SAIC juga merupakan mitra Volkswagen dan General Motors of China.

Pada awal Mei 2022, Nomura mengatakan bahwa sekitar 31% dari produk domestik bruto (PDB) China terpengaruh oleh penguncian virus corona.

Estimasi ini turun menjadi 9% pada Senin (13/6).

Tidak jelas seberapa cepat ekonomi China akan pulih dari dampak COVID-19 dan pembatasan bisnis.

Jika pekerja tetap berada di lokasi dan truk dapat memindahkan pasokan, perusahaan jasa negara sering kali lebih terpengaruh daripada produsen yang dapat terus berproduksi.

Produksi industri China turun 2,9% yang tidak terduga di bulan April. Pada bulan Mei, penurunan diperkirakan akan meningkat menjadi 0,7% per tahun, menurut jajak pendapat Reuters.

Penguncian Shanghai mungkin sudah berakhir, tetapi China berpegang teguh pada strategi nol-coronavirus, sehingga kota berpenduduk 25 juta itu tentu masih berhati-hati dalam hal menghabiskan uang di luar rumah mereka.

Yang Zengdong, ibu dua anak, mengatakan pada Rabu, 1 Juni 2022, dia siap bepergian bersama keluarganya untuk menyambut pembukaan kembali Shanghai, yang telah ditutup karena virus corona.

Dia akan pergi ke mal untuk melihat toko mana yang buka dan mungkin membeli minuman atau mainan kecil untuk putrinya yang masih kecil. Bahkan kesenangan sederhana seperti itu tidak mungkin dilakukan selama penutupan dua bulan yang sederhana namun sulit.

Yang, seorang guru, berkata, “Teman, anggota keluarga, dan orang yang memiliki anak sering kali ingin membeli kulkas atau makanan yang lebih besar. “Saya tidak tertarik untuk membeli barang-barang yang tidak saya butuhkan sekarang,” katanya. Dikutip dari News Asia Channel, Jumat (3/6/2022).

Daniel Chang, CEO raksasa e-commerce Alibaba Group, mengatakan warga Shanghai masih fokus berbelanja untuk kebutuhan sehari-hari.

“Pada tingkat konsumen yang berbeda, permintaan untuk kebutuhan dasar telah meningkat dan sensitivitas harga telah menurun. Ada lebih banyak sensitivitas harga untuk pembelian yang tidak penting,” kata Zhang kepada para analis.

Selain itu, ditemukan bahwa konsumen menimbun untuk ketidakpastian masa depan.

Meskipun bisnis ritel Shanghai pasti akan pulih setelah penguncian, ia masih menderita dampak pengeluaran ritel, yang turun 48,3% tahun-ke-tahun di bulan April.

Tindakan karantina besar-besaran untuk mencegah penyebaran COVID-19 di Shanghai, termasuk penutupan jalan raya selama akhir pekan, berdampak serius pada truk yang mengangkut barang ekspor ke pelabuhan kota.

Masalah tersebut diungkap oleh perusahaan logistik Orient Star Group.

Perusahaan, yang juga berkontribusi pada Peta Panas Rantai Pasokan CNBC, mengatakan di situs web internasional CNBC pada Selasa, 14/06/2022, “Truk yang memuat kargo dan peti kemas tidak dapat memasuki terminal Shanghai.”

Heatmaps adalah alat data baru yang dibuat oleh CNBC dengan 13 penyedia data maritim dan logistik terkemuka di dunia untuk memberi investor wawasan yang lebih baik tentang arus inventaris waktu nyata.

Orient Star Group berkata, “Banyak pelanggan tidak punya pilihan selain mengubah pelabuhan pengiriman mereka ke Pelabuhan Ningbo atau pelabuhan kecil lainnya di sepanjang Sungai Yangtze.”

Kemacetan meningkat di Pelabuhan Ningbo, tujuan alternatif logistik ekspor skala besar, karena kasus COVID-19 terus terjadi di berbagai wilayah Shanghai.

“Produksi dan manufaktur telah dilanjutkan terutama di Shanghai, tetapi transportasi dan kekeringan telah terpengaruh sampai batas tertentu ketika karantina diberlakukan,” jelas perusahaan itu.

DHL Global Forwarding juga mengatakan bahwa pengemudi truk dari dan ke wilayah Shanghai masih menghadapi tantangan.

Stagnasi truk selama penguncian COVID-19 China telah menyebabkan kekurangan bahan baku untuk pembuat mobil seperti Volkswagen dan Tesla.

Akil Nair, wakil presiden manajemen tanker global dan strategi lepas pantai Asia Pasifik di Seko Logistics, mengatakan sebelum pembatasan terbaru, pengemudi truk harus menyerahkan hasil tes COVID-19 negatif dalam waktu 48 jam dan menyerahkan izin yang diakui secara nasional.

Bahkan, Akil Nair mengatakan banyak pemerintah daerah telah meminta agar tes dilakukan lagi secara lokal dan di jalan.

“Beberapa pengemudi waspada pengiriman ke Shanghai dan kapasitas belum sepenuhnya pulih ke volume pra-lockdown,” katanya.

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.