November 30, 2022
Spread the love

Pit Beirer menyarankan untuk tidak menggunakan aileron di karpet balap MotoGP.

Karena ada masalah serius dengan penumpang yang mencoba mengarahkan.

Pitt menjelaskan bahwa pengemudi akan kesulitan untuk merencanakan manuver atau melewati secara normal.

Juga, kehadiran sayap kecil membuat balap motor 2022 sangat membosankan. judi bola 88s

Karena pengendara akan kesulitan dan akan mengambil banyak resiko untuk mengatasinya.

Di sisi lain, event balap papan atas seperti MotoGP justru melewatkan event yang paling ditunggu-tunggu.

“Masalah seriusnya adalah pengemudi tidak bisa lagi merencanakan lintasan normal,” kata Pete Perrier.

“Anda harus relatif dekat untuk mendapatkan kesempatan untuk bertahan hidup.”

“Jadi kami terkadang melihat balapan yang sangat membosankan seperti Jerez.”

“Saya juga mengkritisi Marc Marquez karena para pembalap sangat kesulitan untuk melewatinya.”

“Pesaing harus mengambil banyak risiko saat menyalip.”

Kepala tim KTM juga menjelaskan bahwa keberadaan aileron sangat berbahaya ketika pengemudi keluar dari jalan.

Jadi Pit ingin menyingkirkan mesin karena selain kesulitan menyalip pembalap, banyak bahaya yang terlibat dalam balapan.

Bahaya ini ada terutama ketika pengendara sedang bermanuver dan berusaha menyalip.

“Inilah sebabnya mengapa ada begitu banyak kesepakatan di antara para pengemudi bahwa aileron terkadang menyebabkan balapan yang sangat membosankan dan manuver menyalip yang sangat berbahaya.”

Jadi, jika Anda ingin terus balapan dengan aileron, Anda akan berakhir dengan balapan yang membosankan.

Sekarang Pit sedang mempertimbangkan langkah selanjutnya terkait perangkat tersebut.

Dia dan KTM sedang mencari ide yang lebih baik tanpa memperburuk acara MotoGP.

“Kita perlu menemukan langkah-langkah lain yang masuk akal untuk menghentikan pengembangan kecepatan tertinggi.”

Pete sendiri telah menjelaskan bahwa KTM tidak membutuhkan mesin untuk balapan.

Mark dari Suzuki Rider mengatakan dia merasakan hal yang sama tentang efektivitas mesin.

Jadi Pit ingin diskusi publik tentang perkembangan aileron di MotoGP.

“Bahkan jika seorang juara hebat seperti Mark melompat ke meja, inilah saatnya untuk berbicara di depan umum.”

“Terakhir terdengar dari 2 pengendara Suzuki dan 4 penumpang KTM.”

“Ini adalah diskusi terbuka tentang biaya pengembangan ini bagi kami, bukan pendapat para insinyur KTM,” katanya.

(/Nikken)

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *